ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЯХ

 

Локальная покраска автомобиля своими руками

От различного рода повреждений защитить лакокрасочное покрытие не сможет никакое средство по уходу за кузовом. Опытные автовладельцы знают, что необходимо проводить процедуру осмотра кузова автомобиля на наличие царапин, различного рода сколов и других неблагоприятных дефектов не реже чем несколько раз в год. Данная процедура необходима, чтобы в будущем возникшая царапина не привела к таким проблемам как отшелушивание лакокрасочного покрытия, возникновение ржавчины и т. д. Большинство автовладельцев согласятся, что царапина в пару миллиметров, в последующем проявившая ржавчину или образовавшее дефектное место на лакокрасочном покрытии, не приведет в восторг владельца «железного коня».

Частичную окраску автомобиля или локальную покраску возникших небольших дефектных мест можно вполне провести в гаражных условиях и своими руками. При локальной покраске автомобиля своими руками необходимо следовать всей последовательности процедуры подготовки и покраски автомобиля. Для начала проведения всех подготовительных работ следует произвести зачистку ржавчины, зачистка производится при помощи мелкозернистой наждачной бумаги с абразивом №Р200-Р300. Шлифовка производится до той степени, пока поврежденная на ощупь место не будет иметь более гладкую поверхность. Зачищенную поверхность следует очистить от возникшей пыли от шлифованного лакокрасочного покрытия мягкой ветошью, смоченной в растворителе №645 или №646 (данное действие является обязательным при начале каждого этапа подготовительных работ).

После шкурки следует нанести слой шпаклевки, которая имеет несколько разновидностей: универсального типа, со стекловолокном и по металлу с различными наполнителями. Слои необходимо наносить тонкими и ровными слоями. После высыхания следует затереть слой шпаклевки шкуркой абразивом № Р400-Р600. Следует наносить слои до тех пока, пока не образуется гладкая поверхность. После образования гладкой поверхности, следует затереть шкуркой абразивом №Р800-Р1000 и нанести несколько слоев грунтовки.

Грунтовку необходимо выбирать в тон лакокрасочного покрытия, так как при использовании грунтовки другого тона, придется наносить множество слоев, чтобы перекрыть слой грунтовки. Грунтовка наносится специально, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от внешних воздействий и образования ржавчины. Время сушки грунтовки занимает от 10 минут до 24 часов при положительной температуре в +20 градусов. Поэтому данные виды работ не стоит производить при отрицательной температуре.

В случае необходимости на загрунтованный элемент можно нанести еще несколько слоев шпатлевки. Но не забывайте о том, что наложенный слишком большой и толстый слой шпатлевки обязательно потрескается. Лучше всего накладывать шпатлевку тонкими слоями. После полного высыхания следует произвести вышеописанные процедуры и заново загрунтовать элемент. Грунтовку необходимо зашкурить наждачной бумагой №Р1000 до гладкой поверхности.

Все выше проделанные процедуры являются подготовительной частью перед покраской. При покраске лучше всего использовать краскопульт (пульверизатор) с соплом в 1,4 миллиметра. Не окрашиваемую поверхность следует замаскировать газетой или иным материалом, чтобы при покраске краска не попала на другие элементы кузова. Лучше всего использовать газету, приклеив края бумажным скотчем к кузову автомобиля и оставив открытой ремонтную часть. При использовании бумажного скотча не возникнут проблемы при демонтаже защитного слоя, так как он не оставляют следов.

Первый слой краски наносится легким распылом на поврежденный участок. Следующие слои наносятся перекрывая нижний слой. При нанесении краски следует иметь в виду, что слои краски должны быть достаточно тонкими, чтобы слой краски не потек. Для хорошей защищенности металла, краску желать нанести в три слоя. После нанесения последнего слоя краски, следует дать краске высохнуть порядка 10-15 минут. Далее на данный участок следует нанести несколько слоев лака, если краска акрилового типа, то лак не наносится. Лак накладывается таким же методом что и краска. После полного высыхания желательно около нескольких недель не применять никаких воздействий на данный участок (мойка, полировка и т. д.) по истечении месяца, необходимо помимо ремонтного участка, захватить весь элемент кузова (крыло, двери, капот и т. д.) и затереть наждачной бумагой №Р2000 (снять тонкий верхний слой лака). И после отполировать данный участок универсальной полиролью при помощи полировочной машинки.

Данный вид работ хоть и считается трудоемким, но позволит сэкономить свои денежные средства и улучшить свои навыки в данном направлении.

 



  • На главную