Ремонт бампера и пластиковых деталей автомобиля

 

Ремонт бамперов, а также корпусов фар, локеров и других пластиковых изделий из полипропилена можно сделать быстро, качественно и недорого используя метод сварки пластика.

Почему сварка предпочтительней. чем склейка - ремонтное место выдерживает колоссальные нагрузки (кручение, удар, излом). В месте ремонта изделие уже практически не сломать.

Любой аналогичный ремонт пластика, обычно применяемыми методами (впаивание сеточек и ремонтные наборы на основе эпоксидных смол) будет стоить в два-три раза дороже. не говоря уже о системном ремонте от известных производителей, таких как, 3М, Henkel и других.

Если рассматривать процесс сварки пластика на профессиональном уровне, то нужно иметь кое-какие знания и необходимый инструмент.

Процесс сварки пластика напоминает сварку горелкой, первым делом необходимо разогреть сварочный стык, ну а потом в разогретую сварочную ванну добавлять пластиковый электрод. Все, казалось бы, просто, но поверьте, это только на первый взгляд. Если рассмотрим данный вопрос, то в первую очередь нужно вооружится знаниями.

Разберемся с видами пластмасс:

ABS - Акрилонитриловый бутадиеновый стирол

ABS/PC – Полимерный сплав вышеуказанного стирола

PA - Полиамид(нейлон)

PBT - Полибутилен терефлорат

PC - Поликарбонат

PE - Полиэтилен

PP — Полипропилен

PP/EPDM — Полипропилен/Этилендиеновый

PUR - Полиуретан

PVC - Поливинилхлорид

GRP/SMC - Стеклопластик (не варится)

Важно знать. что все пластмассы делятся на пару групп, это:

Термореактивные-стеклопластики (и немного других),они не свариваются, потому что при нагревании не размягчаются. Остальные - термопластичные виды пластмасс можно варить.

Кроме всего прочего, нужно знать вид пластмассы, которую Вы собираетесь варить, например если касается сварки бампера, то на обратной стороне самого бампера, есть буквы, указывающие на вид пластика (см. фото). Классификация пластика из которого изготовлен бампер. Находится на внутренней поверхности бампера. В нашем варианте мы будем рассматривать сварку полипропиленового пластика (РР). Этот материал используется при изготовлении практически на 80% ВСЕХ ПЛАСТИКОВЫХ ИЗДЕЛИЙ применяемых в автомобилестроении.

При помощи полипропиленовых пластин. возможен ремонт полного разрыва бампера, замена небольших частей утерянных при ДТП, в том числе устранение небольших трещин. Также возможен ремонт расколотых корпусов фар и локеров, и другого пластика под капотом (корпуса воздушного фильтра, коробки предохранителей и других дорогостоящих пластмассок).

И главное.

Ремонт одного шва (разрыва) занимает не более 15-20 минут. В то время как на ремонт обычными методами (эпоксидка, сеточки, скобки и т. д. и т. п.) уходит масса времени.

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

 



  • На главную