Капитальный ремонт

 

Капитальный ремонт автомобиля включает в себя замену не только лакокрасочного покрытия кузова авто, а при необходимости выравнивание его частей и восстановление геометрии, но так же замену внутренних составляющих машины. В основном капитальный ремонт выполняют после серьезных ДТП.

Начинается капитальный ремонт с осмотра и диагностики машины и заканчивается основательными малярно-кузовными работами, в которые входят:

  • Осмотр кузова на предмет дефектов, сколов, царапин, трещин и прочих недостатков поверхности и покрытия.
  • Предварительная оценка мастером объема работ и их эффективности.
  • Подбор краски для автомобиля или выбор уникального красящего состава, его изготовление.
  • При необходимости ремонтные работы частей кузова.
  • Подготовка кузова к покраске.
  • Покраска кузова автомобиля.

Прежде, чем доверить свое авто мастеру, убедитесь в его компетентности. Лучше всего обращаться в те салоны и СТО, которые посоветовали друзья и знакомы, на собственном примере убедившиеся в качестве предлагаемых мастерами услуг.

Капитальный ремонт автомобиля стоит дорого и не всегда оправдан. Посоветуйтесь со специалистом и попросите его дать прогноз, сколько лет проработает автомобиль после выполнения работ. Вполне возможно, что гораздо выгоднее будет добавить некоторую сумму и купить новый автомобиль.

Обновление кузова автомобиля

Обновить внешний вид автомобиля очень важно, как для сохранения целостности кузова и защиты его от повреждений под воздействием окружающей среды, так и перед продажей. Естественно, машина, на которую наведен лоск, смотрится гораздо более привлекательно, чем авто, которое изведало все прелести российских дорог.

Малярно-кузовной ремонт начинается с разборки кузова, когда от него отделяют крылья, бамперы, панели, прочие декоративные элементы. Условно косметический ремонт автомобиля можно разделить на два вида:

  • Полный ремонт кузова.
  • Частичный ремонт кузова.

Первый вид ремонта выполняют, когда кузов авто в крайне неудовлетворительном состоянии. Как правило, после ДТП, когда следует коренным образом улучшить его внешний вид и устранить масштабные дефекты.

Даже когда автомобиль имеет множественные повреждения кузова, можно обойтись частичным ремонтом, выполнив ремонтные работы локально на поврежденных участках.

Мойка автомобиля перед разборкой

Мойка автомобиля перед разборкой

Мойка автомобиля перед разборкой выполняется на специальном моечном оборудовании в боксах СТО. Тщательно очистить поверхность авто от загрязнений очень важно, чтобы объективно оценить состояние элементов кузова. Уже после осмотра специалист может определить объем работ и примерную их стоимость.

Позаботьтесь о том, чтобы работы проводились в приспособленных помещениях. В ходе выполнения работ потребуются профессиональные инструменты для малярно-кузовного ремонта.

Разборка кузова: последовательность и этапы

Для качественного малярно-кузовного ремонта разбирают кузов по определенной схеме. С помощью погрузчика автомашину ставят на постамент, там ее и разбирают на части. Для каждого элемента кузова отводят специальное место для ремонта, просушки и хранения.

Если узлы машины покрывает слой ржавчины, и механическим путем демонтировать их очень сложно, то такие части надо подвергнуть тепловой обработке. Для этого применяют профессиональные автогорелки. Агрегатные части, которые накрепко приварены к корпусу, отделяют очень осторожно с помощью острых резцов. Такую процедуру обязательно проводят не снаружи, а именно изнутри автомобиля, чтобы не повреждать внешнюю часть кузова.

Аккуратность и последовательность

Аккуратность и последовательность

Аккуратность проявляйте к тем агрегатам, которые хрупки и ненадежны. Правильная поэтапная работа – залог высокого качества и эффективности результат.

Последовательность действий определяется мастерами при проведении малярно-кузовного ремонта, исходя из строения авто, особенностей и материала корпуса, наличия ущерба, который перенес автомобиль.

Покраска – заключительный этап малярно-кузовного ремонта. Проводить ее необходимо в специальном боксе, в котором созданы отличные условия для вентилирования. Распыляется краска в несколько слоев. Это, пожалуй, самая «творческая» часть ремонта, где у владельца есть простор проявить свой уникальный эстетический вкус и свою фантазию.

Как показывает практика, малярно-кузовной ремонт обходится недешево, однако дешевле покупки нового авто. А лучшее средство от лишних расходов – осторожность и терпение на дороге!

 



  • На главную