Удаление сколов и царапин на кузове, на автомобиле (авто), на машине

 

Удаление царапин и ремонт сколов на автомобилях

Кузов автомобиля выполняет две функции: безопасность и комфорт. Однако кузов может быть повреждён не только в случае попадания автомобиля в ДТП, но и в результате обычной эксплуатации. До 50% автомобилей имеют небольшие повреждения: царапины на кузове. потертости, сколы на капоте от камней. деформации и трещины, которые значительно ухудшают внешний вид автомобиля и требуют ремонта кузова и покраски. Ремонт кузова автомобиля можно условно разделить на две группы: локальный кузовной ремонт (или мелкий ремонт кузова) и комплексный.

Локальный ремонт кузова автомобиля включает в себя следующие виды работ:

  • удаление, ремонт и покраска царапин, потертостей;
  • ремонт вмятин без покраски, отметин от града;
  • удаление сколов, ремонт и покраска сколов .

Методика локального кузовного ремонта и позволяет отремонтировать царапины на кузове, потертости, удалить сколы быстро и с выгодой для Вас.

Как, правило, на ремонт и покраску небольших царапин уйдет от 3 до 4 часов. Удаление царапин на крыле, капоте, бампере или на двери автомобиля не требуют демонтажа деталей, арматурных работ и полной окраски целой кузовной детали, а покраска царапин в этих случаях ведется с использованием технологии локального ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля. У локального ремонта есть свои технологические тонкости, на которые мастер обращает внимание при осмотре автомобиля, вследствие чего принимается решение о возможности применения локального ремонта.

Ремонт производится только на поврежденном участке: только в области царапины или скола краски, сохраняя заводскую покраску на основной поверхности детали, делая незаметными место ремонта даже для профессионала. Одна из главных задач при ремонте лакокрасочного покрытия – это точный подбор цвета. Нужно не просто подобрать покрытие аналогичное базовому, но и учесть изменения цвета эмали за время эксплуатации автомобиля в сменяющихся климатических условиях.

Комплексный ремонт предполагает восстановление геометрии, капитальный ремонт кузова и другие кузовные работы.

Царапины на кузове могут быть условно классифицированы по следующим признакам:

  • Царапины, не затронувшие слой базовой краски — ремонт царапин в таких случаях сводится к полировке.
  • Небольшие царапины, сколы, потертости, но лакокрасочный слой поврежден (видно грунт или металл) – удаление таких царапин на авто происходит методом локального ремонта и локальной покраски царапин;
  • Глубокие царапины, сколы, затрагивающие не только лакокрасочный слой, но и металл - ремонт таких повреждений более сложный. Нужно сначала восстановить геометрию. Если площадь царапин или сколов небольшая и в зависимости от места расположения царапин, например на капоте, или крыле, то можно обойтись локальной покраской. Но если царапина или потертость занимает более 50% площади (вдоль всей двери или крыла) или скол достаточно большой и расположен на капоте (в центральной части, до ребер жесткости), то в данной ситуации придется перекрашивать всю деталь.
  • Застаревшие царапины, сколы с налетом ржавчины, коррозии. При удалении таких царапин и устранении сколов, место зачищается до чистого металла, иногда с применением преобразователя ржавчины.

Когда возможно удаление царапин и сколов без покраски?

Царапины поверхностные, т. е мелкие без повреждения базового (заводского) слоя краски, когда поврежденным является только верхний слой лака и деталь кузова не деформирована. В этом случае, чтобы удалить царапину на кузове, царапины на капоте, царапины на крыле или двери автомобиля достаточно простой полировки места повреждения с последующим нанесением на место обработки защитных слоев согласно технологии.

 



  • На главную