Капитальный ремонт кузова автомобиля

 

Создано 27.08.2013

Условно ремонт автомашин делят на несколько разновидностей: косметический и капитальный ремонт, починка бампера, замена жидкостей в системах и т. д. Однако наиболее распространен ремонт кузова автомобиля в целом и его покраска в частности. Благодаря высокотехнологичному современному оборудованию можно легко и точно определить текстуру лакокрасочного покрытия, его цвет и плотность. Гораздо сложнее дело обстоит при капитальном ремонте автомобильного кузова.

Важнейшей частью ремонт автомашины является разборка кузова, которая непосредственно определяется степенью полученных повреждений, а также конструктивными особенностями того или иного кузова. Выделяют такие виды, как полная и частичная разборка кузова. Последняя, как правило, используется при незначительных повреждениях автомобиля. В таком случае достаточно осмотра лишь определенных элементов кузова. Если же ремонтируемое авто пострадало серьезно, не избежать полной разборки кузова.

Прежде всего, производится тщательная очистка кузова при помощи специального оборудования. Затем осуществляется осмотр, на основании которого и принимается решение о масштабах предстоящих работ, а также ведется подробный анализ состояния кузова.

После этого демонтируются все корпусные элементы, затрудняющие доступ к поврежденным частям. Обязательно снимается и ходовая часть. Автомобиль снова моют, вычищая закрытые прежде области.

Для качественного и правильного проведения ремонтных работ с кузовом автомобиля необходим ряд обязательных условий. Это и соответствующее помещение, и полный набор специальных инструментов и агрегатов. Ведь даже полную промывку кузова автомобиля невозможно провести при помощи обычного шланга.

Необходимо учесть, что повреждения корпуса уникальны в каждом отдельно взятом случае. Нет и быть не может двух абсолютно идентичных аварий, имевших для машин равные последствия. В ряде случаев специалистам приходится даже пилить кузов аварийного автомобиля, поскольку снять его уже невозможно. Кроме того, починка корпуса это целый спектр ремонтных работ, среди которых не только покраска или реставрация лакокрасочного покрытия. Необходимо выровнять все неровности и вмятины, убрать царапины, сколы. Такую работу никак нельзя назвать быстрой.

Вся последовательность ремонтных и реставрационных мероприятий определяется на основании конструктивных особенностей конкретного автомобиля, типологии кузова, а также масштабов повреждений. Демонтируются не только агрегаты и узлы машины, с той же тщательностью снимаются и проверяются кресла, обшивка, рулевое колесо и т. д.

Разумеется, что подобный ремонт - удовольствие отнюдь не дешевое. Но попытка сэкономить в данном случае, без сомнений, скажется на комфорте владельца и качестве выполненных работ. И все же, гораздо лучше избегать ситуаций на дороге, которые могут привести к аварии и повреждениям автомобиля.

 



  • На главную